به گزارش اکوایران به نقل از ایسنا، جهان در حال تغییر از یک تحول بزرگ در حمل و نقل است و وسایل نقلیه برقی به طور پیوسته جایگزین خودروهای معمولی میشوند. چشمانداز جهانی خودروهای برقی آژانس بینالمللی انرژی، در سال ۲۰۲۵ نشان میدهد که بیش از ۱۷ میلیون خودروی برقی در سال ۲۰۲۴ فروخته شده که ۲۰ درصد از فروش جهانی خودرو را تشکیل میدهد و کل ناوگان جهانی خودروهای برقی از ۵۸ میلیون دستگاه فراتر رفته است.
پیشبینی میشود تا پایان سال ۲۰۲۵، فروش از ۲۰ میلیون دستگاه خودرو فراتر رود و خودروهای برقی سهم ۲۵ درصدی از کل خودروهای جدید فروخته شده در سراسر جهان را به خود اختصاص دهند.
این تغییر یکنواخت نیست و کشورهای مختلف با سرعتهای متفاوتی پیشرفت میکنند. در حالیکه چین از نظر تعداد کلی پیشتاز است، نروژ از نظر سرانه پذیرش خودرو پیشتاز است. اروپا در حال پیشرفت مداوم به سمت اهداف حذف تدریجی خودروهای سوخت فسیلی خود برای سالهای ۲۰۳۰ و ۲۰۳۵ است و آمریکا در حال ایجاد تعادل میان مشوقهای فدرال و چالشهای پذیرش مصرفکننده است.
در ذیل، فهرستی از کشورهایی با بیشترین تعداد خودروهای برقی در سال ۲۰۲۵، آورده شده است.
چین
چین با بیش از ۲۰.۴ میلیون خودروی برقی در جادهها تا پایان سال ۲۰۲۴، بزرگترین سهم از خودروهای برقی را در جهان در اختیار دارد. پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۰، چین به ۸۰ درصد سهم خودروهای برقی در فروش خودروهای جدید دست یابد و همچنان قدرت بلامنازع خودروهای برقی در جهان، باقی بماند.
آمریکا
آمریکا تا پایان سال ۲۰۲۴ حدود هفت میلیون خودروی برقی داشت و در رتبه دوم جهان قرار گرفت. در سال ۲۰۲۴، آمریکاییها ۱.۶ میلیون خودروی برقی خریداری کردند که ۱۰ تا ۱۱ درصد از فروش خودروهای جدید را تشکیل میدهد. پیشبینیها نشان میدهد که آمریکا میتواند تا سال ۲۰۳۰ به میزان ۲۰ تا ۲۷ میلیون دستگاه خودروی برقی داشته باشد، اما ممکن است پذیرش این خودروها کندتر از اروپا و چین باشد.
آلمان
آلمان بزرگترین بازار خودروهای برقی در اروپاست و تا اواخر سال ۲۰۲۴، حدود ۱.۴ میلیون خودروی برقی در جادههای این کشور تردد داشتند. همچنین، پیشبینی میشود اروپا تا سال ۲۰۳۰ به ۶۰ درصد سهم فروش خودروهای برقی دست یابد.
فرانسه
فرانسه با ۱.۳ تا ۱.۴ میلیون دستگاه خودروی برقی تا پایان سال ۲۰۲۴، آلمان را با فاصله کمی تعقیب میکند. دولت با یارانهها، دریافت هزینه از سرمایهگذاریهای زیرساختی و برنامهای برای توقف تدریجی فروش خودروهای جدید با سوخت فسیلی تا سال ۲۰۴۰، از رشد اقتصادی حمایت میکند.
انگلیس
انگلیس تا سال ۲۰۲۴، میزبان حدود ۱.۳ میلیون خودروی برقی بوده است. تقریبا ۲۵ درصد از کل خودروهای جدید فروخته شده برقی هستند که نشاندهنده رشد مداوم است. انگلیس متعهد شده است که فروش خودروهای بنزینی و دیزلی جدید را تا سال ۲۰۳۰، پیش از مهلت کلی اتحادیه اروپا در سال ۲۰۳۵، ممنوع کند.
نروژ
نروژ رهبر جهانی در پذیرش سرانه خودروهای برقی است و تا سال ۲۰۲۴، حدود ۹۰۰ هزار خودروی برقی در جادههای نروژ تردد داشتند و ۸۸.۹ درصد از کل خودروهای جدید فروخته شده در این کشور در سال ۲۰۲۴ برقی بودند. پیشبینی میشود نروژ اولین کشوری باشد که احتمالا تا سال ۲۰۲۵، به فروش ۱۰۰ درصد خودروهای برقی دست یابد.
هلند
هلند تا سال ۲۰۲۴ حدود ۵۶۰ هزار خودروی برقی داشت و حدود ۳۰ درصد از فروش خودروهای جدید، برقی است. این کشور از یارانههای قوی، سیاستهای مناسب برای خودروهای برقی شهری و زیرساختهای گسترده شارژ، بهرهمند است.
سوئد
ناوگان خودروهای برقی سوئد تا سال ۲۰۲۴ حدود ۵۵۰ هزار خودرو بود. در اواخر سال ۲۰۲۳، حدود ۴۰ درصد از فروش خودروهای جدید برقی بود که سوئد را به یکی از سریعترین بازارهای رو به رشد خودروهای برقی در اروپا تبدیل کرد.
کانادا
کانادا در سال ۲۰۲۴ به حدود ۵۵۰ هزار دستگاه خودروی برقی رسید. خودروهای برقی حدود ۱۰ درصد از فروش جدید را در سالهای اخیر تشکیل دادهاند که ناشی از مشوقهاست.
کره جنوبی
کره جنوبی با ۵۰۰ هزار خودروی برقی تا سال ۲۰۲۴ در جادههایش این فهرست را تکمیل میکند. انتظار میرود خودروسازان داخلی مانند هیوندای و کیا با ارائه محصولات رقابتی جهانی در زمینه خودروهای برقی، پذیرش این خودروها را بیشتر کنند.
بازارهای نوظهور کشورهایی مانند هند و جنوب شرقی آسیا، به سرعت در حال گسترش هستند و پیشبینیها نشان میدهد که نفوذ خودروهای برقی میتواند تا سال ۲۰۳۰، به ۲۵ تا ۳۰ درصد از فروش برسد.
پیشبینی فروش خودروهای برقی در سال ۲۰۳۰ این است که در سطح جهانی، خودروهای برقی با توجه به سیاستها و پشتیبانی زیرساختها میتوانند به ۴۵ تا ۶۰ درصد از کل فروش خودروهای جدید برسند.
بر اساس گزارش پایگاه خبری هندی بی سیسی ریشرا، رقابت برای برقیسازی در حال شتاب گرفتن است و چین، آمریکا و کشورهای بزرگ اروپایی بر بازارهای جهانی خودروهای برقی تسلط دارند. تا سال ۲۰۳۰، خودروهای برقی دیگر یک وسیلهی خاص نخواهند بود آنها به یک استاندارد جهانی اصلی تبدیل میشوند و صنعت خودرو را برای همیشه تغییر شکل خواهند داد.
